• Noticias maquetadas 18.11.2010

    AJUSTE DE CUENTAS
    JOHN MÜLLER

    El PP suspende la ‘enmienda Taguas’

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    Los ciudadanos intuyen que los lobbys más influyentes de este país son el eléctrico y el de las constructoras. El primero porque lo notan en la tarifa y el segundo porque lo ven en la facilidad con que sus iniciativas llegan al Parlamento.Ocurrió hace unos meses con la reforma que acabó con los blindajes accionariales (la llamada enmienda Florentino por el presidente de ACS, Florentino Pérez) y ha vuelto a suceder con la partida que José Blanco ha intentado incluir en los Presupuestos de 2011 para salvar las cuentas de las concesionarias de las nuevas autopistas de peaje cuyo nivel de tráfico está por debajo de lo que esperaban.

    Hay diarios que están tan seguros de este poder que ayer dieron ciegamente por hecho que la enmienda pactada por CiU y el PSOE contaría si no con el apoyo al menos con la indiferencia del PP. Aseguraron que Fomento compensaría con 80,1 millones a las 10 autopistas de marras. Pero no fue así porque, a última hora del martes, la diputada popularFátima Báñez se opuso a la enmienda en el pleno del Congreso y desbarató la operación.

    Ayer, la sorpresa y el cabreo entre los afectados (Acciona, ACS, Abertis, Itínere, Ferrovial, Sacyr y FCC entre otros) era monumental. Uno de los más sorprendidos era el directivo de una concesionaria que horas antes del pleno daba por aprobada la enmienda y había elogiado el «oportuno» papel que David Taguas, presidente de Seopán y ex director de la Oficina Económica de Presidencia, había jugado. «Taguas ha hecho un trabajo genial en este asunto», dijo.

    El trabajo de Taguas no fue tan genial según se ha visto. El propio Blanco estaba convencido de que Taguas había conseguido el apoyo del PP y por eso pensaba que el asunto sería coser y cantar. Pero en el PP afirman que el presidente de Seopán nunca les explicó lo que realmente pretendían.También se cuestionaba ayer el papel de José Luis Feito, el presidente de la Asociación de Concesionarios, ex asesor de Aznar y al que se le presumen buenos contactos en el PP.

    La paciencia del PP se agotó cuando Blanco les atacó en el pleno del 10 de noviembre acusándoles de que «por su culpa» estas autopistas pasaban por problemas económicos. A los populares la única contigencia que les parece atendible es que se disparara el precio de las expropiaciones (casi un 600%) por los fallos de determinados jueces y de hecho el año pasado se avinieron a un acuerdo para compensarles por ese asunto. Pero no les parece lógico pagarles por la caída de ingresos causada por el menor tráfico que ha originado la crisis, una eventualidad que no sólo perjudica a los constructores sino a todos los agentes económicos.

    El PP calcula que las compensaciones a los concesionarios pueden llegar a 1.400 millones, una cifra muy parecida a la cantidad que se intenta ahorrar congelando las pensiones, una medida que Mariano Rajoy ha puesto en su punto de mira porque la considera injusta y adoptada por Zapatero exclusivamente por sus efectos de cara a la galería. El PP, una vez más, ha querido demostrar que «no le debe nada a nadie». Veremos hasta dónde puede sostener su posición ante el lobby constructor.

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    john.muller@elmundo.es

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