• Noticias maquetadas 19.05.2010

    Cheap La IATA podría sumarse al concurso de Marsans

    Sol Meliá también estudia cómo reclamar la deuda al grupo

    BARCELONA – Agencias

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    Los acreedores de Marsans hacen cola. Ante la falta de noticias sobre una posible venta anunciada por el grupo de Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, las empresas buscan vías para reclamar la deuda contraída en los últimos meses, ya sea intentando negociar con la compañía o sumándose al concurso de acreedores instado por Grimaldi a finales del mes de abril.

    Ahora le toca a la IATA, que ya le retiró la licencia para vender billetes de avión el pasado 20 de abril ante la falta de garantías para hacer frente al pago a las compañías, y que desde ayer, considera que Viajes Marsans se encuentra en situación de default por haber incumplido con el pago al sistema BSP del importe de las ventas de abril.

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    El grupo de viajes no ha transferido a la IATA el dinero por las ventas de billetes que realizó entre el 1 y el 20 de abril, día en que la IATA le retiró la licencia para realizar tales operaciones. Ante tal situación, la IATA exigirá a Marsans los adeudos a través de las instancias judiciales correspondientes en España, lo que la llevaría a sumarse a las empresas que han instado el concurso de acreedores contra el grupo de Díaz Ferrán y Pascual.

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    La naviera italiana Grimaldi, la cadena hotelera canaria Arrecife Hoteles, AC Hoteles ya han acudido al jugado mercantil de Madrid para reclamar su deuda. El propietario de la sede de Marsans en Madrid, el fondo inmobiliario alemán Union Investment, también ha presentado una demanda de desahucio contra el grupo por una deuda de 4 millones en concepto de alquiler de las oficinas que actualmente ocupa el grupo.

    Por su parte, el grupo hotelero Sol Meliá está analizando cómo reclamar a Marsans la deuda contraída con la cadena hotelera en los últimos meses, aunque fuentes del grupo reconocieron que es «de poca cuantía» en comparación con la que tienen con otro grandes proveedores. Sol Meliá, que tiene parte de la deuda avalada por Marsans, dice que se trata de «cantidades pequeñas, aún así estamos analizando las vías de resarcirlas».

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    No obstante, el importe habría podido ser todavía menor si la cadena hotelera hubiera exigido antes el prepago a Marsans, medida que ha sido aplicada casi enseguida por varios proveedores del grupo. Sol Meliá ha aguantado sin aplicarla más tiempo que otros proveedores porque ha sido socio estratégico de Viajes Marsans que contemplaba ir amortizando la deuda, situación que se cumplió hasta que el grupo de Díaz Ferrán vio agravados sus problemas de liquidez.

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