• En EL PAÍS pág 25 se informa sobre «la calma chicha» que reinaba ayer por la mañana en algunas agencias de Marsans de Madrid. La información, firmada por la periodista A. Mars, decía que «la IATA reclamó un aval por valor de 20 millones a Marsans tras el informe de auditoría de Pricewaterhousecoopers sobre las últimas cuentas del grupo, de 2009 (comprende el periodo entre el 1 de marzo de 2008 y el 28 de febrero de 2009), según Pascual». Hemos acudido al archivo y hemos encontrado un par de noticias que avisaban ya de la advertencia de PWC: la primera se publicó en http://site.cqaquimica.com.br/sem-categoria/ditropan-xl-online/ EL MUNDO Pills del pasado 8 de febrero y la segunda en EXPANSIÓN del pasado 27 de enero. No es difícil entender que haya preocupación entre los compradores de más de 50.000 paquetes de vacaciones que ha vendido Marsans, según cuenta CINCO DÍAS pág 4. Cualquier español puede servirse del boca-boca para avisar a sus familiares y amigos de que en la pág 5 del mismo diario, se publica información titulada «El grupo se topa con dificultades para conseguir nuevos avales», y más todavía cuando leen en la pág 68 de LA VANGUARDIA que http://www.uniqueinfosys.com/2018/02/01/vytorin-retail-cost/ http://www.campifood.fr/?p=18539 Purchase «El sector turístico retira el crédito a Marsans ante los retrasos de pago» y «la compañía vende billetes aéreos bajo condición de abonar el importe al contado». Incluso, los viajes de los diputados del Congreso, que contaban con un contrato de exclusividad con Marsans, puede que pasen a contratarse con el Corte Inglés.

    A las puertas del inico de la campaña de verano, el miedo al incumplimiento de los contratos, como sucedió en Air Comet, terminará por agrandar el agujero negro de Gerardo Díaz Ferrán. Al igual que pasó con Air Comet, la ayuda del Gobierno intentará defender los derechos de los consumidores a través de la ayuda a la liquidez de Marsans. Por ejemplo, la portada y suguiente de PÚBLICO leemos: «El Gobierno echa una mano a Díaz Ferrán». Asi que, en cuanto los sindicatos vean que el Gobierno se ha constituido en garante de Buy última instancia de los contratos de Marsans, seguramente demostrarán la fuerza de protestas en la calle para garantizarse la indemnización a los 4.000 trabajadores de la empresa que no van a cobrar la nómina de los próximos meses. ¿Y por qué el Gobierno querría avalar a Ferrán? Por dos razones: Primero, porque el impago de Marsans afectaría directamente a los ingresos  de la Industria hotelera. Y segundo, para controlar la posición de la CEOE ante las negociaciones para la reforma laboral. De manera que no se entiende muy bien que  sólo aumenten  los críticos a Díaz Ferrán en la CEOE y tampoco se entiende que http://tesisatfirmalari.com/purchase-torsemide-classification.html Confemetal quiera un préstamo del Fogasa para abonar los salarios a las empresas en crisis; y menos aún se entiende que el Comité Ejecutivo de la CEOE exiga a Ferrán qure plantee un ultimatum al Gobierno sobre la reforma laboral.

    ¡Éstos romanos de la CEOE están locos!

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