• Noticias maquetadas 19.04.2010

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    La familia de la F-1 queda atrapada en Shanghai sin poder volar a sus destinos europeos y sin alternativas

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    Bajo el influjo del volcán

    TONI LÓPEZ JORDÀ – Shanghai. Enviado especial

    En sus 60 años de historias interminables, la F-1 las ha visto de todos los colores. Había sobrevivido a diluvios malasios, a la niebla devoradora de Monte Fuji, a tormentas de arena bahreiníes, a una amenaza de tifón japonés o a una huelga de pilotos en Sudáfrica, pero no estaba preparada para un volcán finlandés. Las cenizas del dichoso Eyjafjalla han llegado también a Shanghai, donde han alterado los nervios y los planes a la familia de la F-1, con una población flotante de unas 2.000 personas.

    La mayoría de la caravana ambulante se queda atrapada en la ciudad sin fecha de regreso a sus destinos europeos, ya que los aeropuertos de Zurich, París, Londres, Frankfurt o Helsinki seguían cerrados. «Mejor aquí que en Bahréin», se consolaban algunos. Todo el mundo decía desconocer cuándo podría irse. Algunos lo callaban. Típico de la F-1.

    «No tenemos ni idea cuándo podremos salir», señalaban desde el servicio de prensa de Ferrari, con 70 personas desplazadas a Shanghai. «Sería bueno montar un vuelo chárter con otros equipos», sugerían. En otro rincón daban por hecho que la Scuderia tenía un avión esperando en el aeropuerto de Pudong para aterrizar en Roma. Mientras, Fernando Alonso, cara de despreocupado, optaba por la broma. «Sabemos que no vamos a volar de momento, porque no hay vuelos… A partir de ahora empieza otro gran premio: a ver quién llega antes».

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    También se lo tomaban a risas desde Red Bull. Sebastian Vettel, que pretendía irse unos días de vacaciones a Tailandia, se lo pasaba en grande con la situación de colapso y la preocupación de muchos. «Cogeré un coche de alquiler y volveré conduciendo a casa», se reía. Mark Webber, otro abonado a la ironía, le seguía el juego: «Yo me iré en el coche con Seb,volvemos juntos».

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    Con menos risas afrontaba la incertidumbre Pedro de la Rosa, que debía regresar a Zurich con Reyes, su mujer, y Miquel Ángel,su fisioterapeuta. «Está muy complicado volver. Estamos varias posibilidades:

    Dubái, dormir allí y que se abran los aeropuertos o esperarnos en Shanghai», la opción que no descartaba Jaume Alguersuari para «hacer unas compras» por la ciudad. Pedro, siempre responsable, temía porque «el material y los coches puedan llegar tarde yno estén a tiempo para Barcelona. Lo digo porque como estoy teniendo tan mala suerte, lo peor que me podría pasar es no poder correr en casa». Soluciones, pocas. Los más acaudalados, como el empresario José Ramón Carabante, dueño del Hispania, buscaban alternativas en escalas intermedias en Oriente Medio para su jet privado, cualquier aeropuerto de los emiratos árabes donde no llega la ceniza nube. Otros, incluso, se planteaban volar por el otro lado,hacia Nueva York, para burlar al volcán, y algunas opciones parecían más inverosímiles que los viajes de Phileas Fogg.

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    Los 400 periodistas acreditados de todo el mundo sacaban humo a internet buscando el vuelo milagroso, para evitar ser recolocados en vuelos de vuelta de aquí a una semana, con el riesgo añadido de agotar el periodo del visado chino. Y los trabajadores de la organización se las veían negras para empacar las 300 toneladas de material en cinco 747 de DHL y que lleguen a tiempo a Europa.

    F-1 no espera. La odisea no ha hecho más que empezar.

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